/2010年，全市現(xiàn)代物流業(yè)實現(xiàn)增加值74.3億元，初步形成了以臨汾市區(qū)、侯馬市為中心，以東西兩山縣城為重要節(jié)點的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)框架?！笆濉睍r期，我市將立足資源條件、發(fā)展區(qū)位和比較優(yōu)勢，大規(guī)劃引領(lǐng)，大園區(qū)承載，大項目帶動，大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建“一帶雙核五區(qū)”現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，形成高增值、多層次、強帶動的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系，到“十二五”末把我市建成山西南部的現(xiàn)代物流中心。

令政策對我市物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀給予肯定，他指出，物流業(yè)是城市經(jīng)濟快速發(fā)展的“加速器”，也是一個區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要標(biāo)志，在山西發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)具有很重要的意義。物流業(yè)具有強烈的市場性，政府和市場要充分發(fā)揮各自作用，推動現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。要提高政府的辦事效率，加強城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，切實解決城際交通問題，改善物流通道，推動物流業(yè)加速發(fā)展。