航空包裹識別

對于航空包裹工業(yè)，每天都要處理上百萬個乘客和托運(yùn)行李，并將他們準(zhǔn)時的運(yùn)送到目的地。將Tag-it電子標(biāo)簽運(yùn)用到航空包裹的和管理， 確保航空公司對乘客和托運(yùn)行李都能夠進(jìn)行管理和確認(rèn)，使乘客和托運(yùn)行李準(zhǔn)時到達(dá)目的地得到了保證。

Tag-it電子標(biāo)簽系統(tǒng)可以簡單的整合到現(xiàn)有的行李標(biāo)簽中、辦理登機(jī)手續(xù)的打印機(jī)和行李分類設(shè)備中去。該系統(tǒng)能夠自動的掃描行李，而不管行李的擺放方向和是否疊放。通過現(xiàn)場的試驗(yàn)證明RFID系統(tǒng)比現(xiàn)有的條碼系統(tǒng)更可靠。

RFID智能標(biāo)簽更適合航空業(yè)的原因包括：

可以方便的接入到現(xiàn)有的啟程控制系統(tǒng)(DCS)和 行李包裹管理系統(tǒng) (BRS), 并可以和現(xiàn)有的條碼系統(tǒng)結(jié)合在一起在沒有增加現(xiàn)有標(biāo)簽的尺寸的情況下增加了數(shù)據(jù)存儲容量；

可以攜帶一些包裹原始資料信息（BSM）中的一些關(guān)鍵信息，以便于不需通過中心數(shù)據(jù)庫就可對包裹進(jìn)行相關(guān)的操作；

可以簡單的整合到現(xiàn)有的包裹標(biāo)簽打印機(jī)中，而無需增加額外的設(shè)備；

運(yùn)用電子標(biāo)簽可以在運(yùn)送過程中節(jié)省一些額外配備的花費(fèi)。