柴油機(jī)在有負(fù)荷的情況下，運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，排氣管排出黑煙或白煙。

排黑煙一般是噴油量過(guò)大，各缸噴油量不均，噴油時(shí)間過(guò)早，空氣濾清器堵塞，活塞環(huán)磨損過(guò)度或各開(kāi)口間隙對(duì)口，調(diào)速器失常，油量調(diào)整螺釘調(diào)整不當(dāng)?shù)?。排白煙一般是噴油時(shí)間過(guò)遲，噴油泵各分泵噴油不一致，噴霧不良噴油器滴油，燃料系統(tǒng)中有水或進(jìn)空氣等。

診斷與排除時(shí)用單缸斷油法檢查各缸噴油量。若檢查缸不再冒黑煙且柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)變化很小，為此缸噴油量過(guò)大應(yīng)檢修該缸噴油嘴或噴油泵。若各缸噴油量都大，應(yīng)檢查調(diào)速器調(diào)節(jié)齒桿的刻線位置是否正確，飛重塊是否卡滯。當(dāng)上述檢查無(wú)異常發(fā)現(xiàn)時(shí)，應(yīng)檢查噴油時(shí)間是否失準(zhǔn)，必要時(shí)按規(guī)定給予調(diào)校。

排白煙多是由于噴霧不良使燃油得不到燃燒而呈白煙排出。仍可用逐缸斷油法來(lái)檢查，找出故障的噴油器，調(diào)整其噴油壓力。排氣冒白煙而且發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，容易過(guò)熱，則說(shuō)明噴油過(guò)遲，應(yīng)調(diào)校噴油準(zhǔn)時(shí)。

昆山張浦宏達(dá)叉車--YMZ