軍用設(shè)備振動(dòng)試驗(yàn)?zāi)睦锟梢宰?北京哪里可以做振動(dòng)試驗(yàn),振動(dòng)試驗(yàn)的目的是什么,北京振動(dòng)試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室的檢測報(bào)告是什么樣的.

GJB150.16A-2009軍用裝備實(shí)驗(yàn)室環(huán)境試驗(yàn)方法第16部分：振動(dòng)試驗(yàn)

振動(dòng)試驗(yàn)的目的:

1.使得研制的裝備能承受壽命周期內(nèi)的振動(dòng)與其他環(huán)境因素疊加的條件并正常工作.考慮振動(dòng)與其他環(huán)境因素疊加時(shí)還應(yīng)參考GJB150.1A-2009及本標(biāo)準(zhǔn)其他相關(guān)部分.

2.驗(yàn)證裝備能否承受壽命周期內(nèi)的振動(dòng)條件并正常工作.

GJB150.16A-2009軍用裝備實(shí)驗(yàn)室環(huán)境試驗(yàn)方法第16部分：振動(dòng)試驗(yàn)方法可用于確定振動(dòng)試驗(yàn)量級(jí),持續(xù)時(shí)間,數(shù)據(jù)處理和試驗(yàn)程序.

振動(dòng)試驗(yàn)包括四個(gè)程序:

程序一: 適用于那些試件固定在振動(dòng)臺(tái)上的情況.振動(dòng)通過夾具/試件界面作用在試件上.根據(jù)試驗(yàn)要求 ,可以施加穩(wěn)態(tài)振動(dòng)或瞬態(tài)振動(dòng).

程序二:散裝貨物運(yùn)輸主要用于卡車,托車或履帶車運(yùn)輸?shù)那覜]有固定安裝到運(yùn)輸工具上的裝備.試驗(yàn)量值不能剪裁,他代表了軍用車輛通過惡劣道路時(shí)散裝件所經(jīng)受的運(yùn)輸振動(dòng).

程序三: 大型組件運(yùn)輸試驗(yàn)主要復(fù)現(xiàn)在輪式或履帶車上安裝或運(yùn)輸?shù)拇笮徒M件經(jīng)受的振動(dòng)和沖擊環(huán)境.它適用于大型裝備或車輛總質(zhì)量比例很高的貨物堆以及成為車輛內(nèi)部組成部分的裝備.在本程序中,用規(guī)定類型的車輛對裝備施加振動(dòng)激勵(lì).車輛在典型的服役情況的路面上行駛,真實(shí)地模擬振動(dòng)環(huán)境和所試裝備對環(huán)境的動(dòng)態(tài)響應(yīng).一般不用實(shí)測數(shù)據(jù)來確定這種試驗(yàn)的量級(jí),但試驗(yàn)中經(jīng)常要采集測量數(shù)據(jù)以檢驗(yàn)裝備組件的振動(dòng)和沖擊試驗(yàn)條件是否真實(shí).

程序四:組合式飛機(jī)外掛的掛飛和自由飛

程序四:用于飛機(jī)外掛在飛機(jī)上的掛飛和自由飛,以及地面或海上發(fā)射導(dǎo)彈的自由飛.對外掛壽命周期內(nèi)的其他部分采用程序1,2,3.如果合適,可施加穩(wěn)態(tài)振動(dòng)或瞬態(tài)振動(dòng).程序一不適用于飛機(jī)的掛飛和自由飛.