沒有紅綠燈的國家？

圣馬力諾共和國是歐洲古老的國家之一，該國風景秀麗，每逢旅行旺季，街市人頭涌動，車流不息。 圣馬力諾只有2萬多人口，卻擁有各種汽車5萬輛，按理說，交通狀況應該是擁擠不堪的。但實際上，在圣馬力諾行車，道路順暢，極少有堵車現(xiàn)象，偶爾塞車也不必擔心，很快就會自動化解。 尤為令人驚奇的是，該國境內(nèi)各種大小交叉路口看不到一個綠紅燈信號。

沒有紅綠燈，交通卻井然有序，這其中的奧妙就在于圣馬力諾的公路設(shè)計、交通管理十分科學。該國的道路幾乎全是單行線和環(huán)行線，開車人如果不進家門或停車場，一直開到底，就會不知不覺地又原路返回了。 在沒有信號的交叉路口，駕駛?cè)藛T均自覺遵守小路讓大路、支線讓主線的規(guī)則。各路口上都標有醒目的停字，凡經(jīng)此匯入主干的汽車都必須停車觀望等候，確實看清干線無車時才能駛?cè)?。在圣馬力諾，人人都自覺遵守交通規(guī)則，這已形成習慣。

【為什么交通信號燈用紅黃綠顏色？

世界上個由紅黃綠汽燈組成的交通信號燈１８６８年出現(xiàn)在英國倫敦．經(jīng)過不斷的改進才出現(xiàn)了由紅黃綠組成的三色信號燈并一直沿用至今，采用紅黃綠三種顏色是根據(jù)光學原理，紅色光的波長很長，穿透空氣的能力強，同時比其他信號喜歡更引人注意，所以作為禁止通行的信號，黃色光的波長較長，穿透空氣的能力較強，所以作為警告的信號，采用綠色作為通告信號，是因為紅色和綠色的區(qū)別，易于分辨，其顯示距離也較遠．

日鴻車道紅綠燈控制系統(tǒng)，適用于 單通道雙向來車管控，雙向來車，先至出口的車輛，對向顯示紅燈，優(yōu)先通行；

日鴻科技產(chǎn)品包括智能一卡通系統(tǒng),英文版一卡通,儲物柜管理系統(tǒng),派車管理系統(tǒng),車輛計數(shù)系統(tǒng),礦山計數(shù)系統(tǒng),車輛考勤系統(tǒng),人員計數(shù)系統(tǒng),停車場系統(tǒng),車牌識別系統(tǒng),停車場道閘,停車場收費系統(tǒng),停車場設(shè)備,道閘系統(tǒng),電梯IC卡,梯控系統(tǒng),電梯門禁系統(tǒng),電梯層控系統(tǒng),電梯刷卡系統(tǒng),對講呼梯系統(tǒng),門禁系統(tǒng),門禁機,門禁控制器,門禁讀卡器,門禁一卡通,考勤機,考勤管理系統(tǒng),考勤一卡通,消費機,消費管理系統(tǒng),食堂消費系統(tǒng),消費一卡通,車位引導系統(tǒng),區(qū)域引導系統(tǒng),燈光引導系統(tǒng),車位探測器,單通道紅綠燈,紅綠燈控制器,車道控制器,出入口管理系統(tǒng),通道管理系統(tǒng),人行通道系統(tǒng)等系列產(chǎn)品。