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“如果沒有操作系統(tǒng)，芯片再強，汽車做得再好，都是在沙灘上起高樓，‘缺芯少魂’這個問題不解決，汽車產(chǎn)業(yè)走不快，也走不遠(yuǎn)?！痹鲁酰肮ば挪坎块L、現(xiàn)全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任苗圩的演講引起汽車行業(yè)內(nèi)廣泛討論，操作系統(tǒng)成為繼芯片后全行業(yè)共同關(guān)注的問題。 操作系統(tǒng)具體指什么？全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會在2019年發(fā)布的《車用操作系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系》中，將汽車操作系統(tǒng)分為車控和車載兩類。車控操作系統(tǒng)即車輛控制領(lǐng)域，主要包括安全和智能駕駛；車載操作系統(tǒng)則主要面向信息娛樂和智能座艙領(lǐng)域。 王傳福曾表示，電動化是智能化的基礎(chǔ)。2022年上半年，全球新能源汽車銷售超420萬輛，其中中國市場占比超6成。馬斯克更直言，中國電動車領(lǐng)先世界。無論從市場表現(xiàn)還是外界評價上，中國的電動化都取得了一定的先發(fā)優(yōu)勢，為智能化的發(fā)展提供了沃土。