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中國(guó)汽車工業(yè)正在憑借供應(yīng)鏈、性價(jià)比、新能源等方面的優(yōu)勢(shì)，前所未有地?cái)U(kuò)大海外市場(chǎng)份額，上汽、奇瑞、長(zhǎng)安等汽車集團(tuán)在一些國(guó)家已經(jīng)成為主流品牌，中國(guó)汽車品牌真正成為國(guó)際品牌已經(jīng)在路上。 據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至7月底，中國(guó)汽車出口29萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67%，再創(chuàng)歷史新高；1-7月份累計(jì)出口達(dá)150.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.6%，增速高于全球主要汽車出口國(guó)，占全球出口市場(chǎng)份額提高至5.6%，相比10年前提高了4個(gè)百分點(diǎn)。而其中新能源汽車出口同比增長(zhǎng)超90%。中國(guó)汽車出口的快速增長(zhǎng)，正成為國(guó)內(nèi)國(guó)際經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)中最搶眼的一抹亮色。 中國(guó)汽車出口結(jié)構(gòu)中，以自主品牌為引領(lǐng)，特斯拉、合資品牌為補(bǔ)充；轎車、SUV、小型客車為主力；新能汽車為引擎，呈現(xiàn)多元、健康的發(fā)展態(tài)勢(shì)。