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“只要全行業(yè)電池標(biāo)準(zhǔn)沒有統(tǒng)一，私家車換電模式就是非主流。”這句話幾乎是近年來業(yè)內(nèi)達成的一個共識，在這場充電與換電之爭中，換電明顯屬于一條小眾路線。 　　盡管自2020年起，全國兩會《政府工作報告》將充換電一同納入“新基建”范疇，工信部等主管部門還多次提出鼓勵換電模式發(fā)展，大多數(shù)車企也是畏手畏腳，在B端試水為先。