如今，性能車的旋律中加入了“電音”，小排量+電機被看作是燃油時代性能標簽的最后留守。下一代AMG C 63做出“表率”，即將以四缸+插混的形式回歸。而回顧美國市場，排量上無封頂?shù)耐ㄓ?、福特、克萊斯勒們似乎在性能車領域已然少有作為。主機廠與消費者之間已經(jīng)達成“默契”，他們沉迷于“電動快樂車”，大排量時代即將成為過去？
