受益者必然很多，悉數(shù)其中最大的贏家，還是整個中國新能源汽車產業(yè)。 “自欺欺人，或許就是這個時代最可悲的東西之一。” 剛剛過去的4月，由于國內唯一一座工廠所處的上海，遭遇突然疫情沖擊，整座城市陷入停滯之中，進而造成其長達數(shù)日的停產，特斯拉在華僅售出新車1,512輛，與3月售出65,814輛的表現(xiàn)相比，暴跌97.7%。
