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　　“2擋7200rpm，干它！”受《頭文字D》的熏陶，駕駛愛好者經(jīng)常把這句話掛在嘴邊。對于內(nèi)燃機而言，催促轉(zhuǎn)速無疑是獲取動力最直接的方法。隨著電氣化的深入，混動系統(tǒng)改變了動力法則?，F(xiàn)如今，馬力變得廉價，家用插電混動車型動輒擁有300馬力。依靠電機輔助，扭矩爆發(fā)不再受發(fā)動機轉(zhuǎn)速支配，動力輸出做到了隨用隨取。電氣化不僅改善了駕駛體驗，還使中國品牌有了“彎道超車”的機會。