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當法拉利、蘭博基尼等傳統(tǒng)超跑廠商還在一板一眼的制定著未來數年向電動化轉型的宏圖大略時，全球各地如雨后春筍般涌現出了一眾名不見經傳的小眾廠牌，乘內燃機技術壁壘被電動化大潮沖擊得支離破碎之機，推出了一部部設計極具個性且馬力驚人的Electric Supercar。不過與內燃機超跑領域持續(xù)數十年的穩(wěn)健發(fā)展良性競爭不同，“電動超跑”這個擴張幾近無序的圈子著實太過卷了些，當蔚來EP9的 6:45.90紐北圈速猶在眼前、2000馬力限量130臺的路特斯Evija尚未開啟交付，一波后浪就又迫不及待的“拍”到了眼前。